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Regalo 復古牛皮釘釦機車包/二用包(中.葡萄紫色)
買包送日本湯匙吊飾
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100%日本製造手工生產,款式獨一無二! 以日本傳統的設計理念創造出一系列的高品質皮件,100%日本製造手工生產,款式獨一無二,柔軟且堅韌的牛皮背帶加上精緻的手工縫製,把天然皮質的紋路細膩的展現出來.融合現代休閒與時尚的包款設計這一款限量機車包,有多種顏色可選擇,牛皮的質地非常柔軟不傷肌膚充滿特色.具特色的休閒機車包造型以及超大的容量收是最吸引人的原因.可手提可肩背,口袋的設計部分更是讓人愛不釋手.
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商品規格
商品尺寸:約底寬37*高27(含提帶高40)*厚10cm(背帶長度約85cm)主要材質:柔軟牛皮材質 商品重量:約900公克商品來源:日本商品包裝:防塵袋.紙袋商品功能:外部有一拉鍊袋.內部有一拉鍊收那袋.3置物夾層.拉鍊開合.可肩背.可斜背.可手提每一個包包所使用的皆為高級牛皮,因強調復古手感,皮革紋路與皮革的處裡每個包都是獨一無二!金屬設計也是特意營造出的仿舊感,並非生鏽,請見諒!
商品保證
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- 雜誌/預購/訂製等特殊商品依網頁說明時間出貨,特殊商品如與廠商約定送貨日,送貨日期需於訂購完成30天內。
- 本網站配合環保署廢四機回收服務,廢四機回收專線:0800-085717。購物中心廢四機回收諮詢專線:02-77238585。
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- 三聯式發票、索取發票將會在廠商完成出貨後10個工作天寄出,約2-7個工作天內送達,如遇國定假日將順延寄送。如您於收到訂購商品後20天仍未收到發票,請通知客服中心。
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售後服務
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大型商品
- 廢四機回收說明:「新購公告指定規格之電視機、洗衣機、電冰箱或冷、暖氣機時,販賣業者應提供同項目、數量、時間及同送達地址之廢四機回收(搬、載運)無償服務。但不包含為搬運、拆卸而動用大型機具、工程或危險施工等。請於交付廢四機時向業者索取回收聯單,憑單參加抽獎活動。消費者本人簽名確認已被口頭告知或知悉上述權益」。更多說明請參考廢四機回收辦法。
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客服中心
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《富士 FK》SS 超級版守護型機油20w50 6罐組
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| 《富士 FK》SS 超級版守護型機油20w50 保護引擎就從好油開始 富士 FK 機油是由高級冶煉技術和尖端科技的石油化工企業、日本規模最大的潤滑油專業廠家及從事過眾多OEM產品製造的富士興產株式會社研制開發!
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| 產品特色: ●20W50 超級版守護型機油
●頂級複合酯類新配方全合成機油,符合API SJ級品質標準
●耐高溫、抗氧化,避免高溫失油造成引擎縮缸
●清淨性特佳,完整的油膜,降低引擎磨損
●提升引擎馬力,延長引擎壽命
●高潤滑特性,特適用於多紅綠燈,路況不佳道路
●噴射及陶瓷引擎適用
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即日起附贈富士Mobius EX 85W-140 複級合成齒輪油 (買6罐送6支) ●85W-140 Gear Oil 複級合成齒輪油
●含特殊"減磨劑"包覆齒輪油,降低齒輪噪音
●含消泡劑、抗氧化劑,高溫穩定性佳。延長齒輪壽命
●複級SAE 85w-140,最適合高溫、潮濕的台灣氣候使用。
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商品規格
容量:1公升 /瓶 適用車種:特適用於多紅綠燈、路況不佳道路 產地:日本
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《富士 FK》SS 超級版守護型機油20w50 12罐組
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新北市新北大橋民生匝道口,依規定機車得到六百公尺之外的迴轉道,才能迴轉,但平面車道的摩托車,卻常常貪快,直接違規迴轉,差點和一旁行駛的轎車擦撞,看起來相當危險。
就是這個匝道口,明明平面車道的機車只准直行,但我們卻目擊 驚險狀況不斷發生。記者蔡岳霖:「在這個禁止迴轉路口想要搶快的摩托車有多嚴重,我們來計時看看。」記者蔡岳霖:「短短30秒,民眾就可以發現,想要違規的機車至少就有兩台以上。」違規的機車 ,有時停在路中央,有時直接衝上橋,就算對向有來車,快速駕駛也不在乎的樣子,只是貪快罰款可不少,光是這個騎士違規迴轉,就會拿到一張六百到一千八的罰單,再加上有時闖紅燈才能安然通過,再加一千八,而順利搶道後又會騎上快車道,連續罰款下來後,荷包可算是大失血。
真要安全迴轉,其實也沒這麼難,原地往前六百公尺,多騎個二、三分鐘,就能找到安全回家的路,千萬不要一時貪快,萬一出事又被罰,才真是得不償失。
新聞來源: YAHOO新聞 |
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(優活健康網記者沈俐萱/綜合報導)為提升空氣品質及解決電動機車充電不方便的問題,環保署積極推動電動機車電池交換系統,目前補助見發先進科技股份有限公司及城市動力股份有限公司等2家民間企業,分別在南部及北部各設置30個電池交換站。
環保署指出,電動機車具有低污染和低噪音等環保優點。若以電動機車取代傳統汽油引擎機車,除了節能減碳外,也能改善環境生活品質。但電動機車目前受限於電池性能,民眾使用時沒辦法像汽油引擎機車一樣的方便。為讓電動機車使用者享受像加油一樣的方便,環保署積極推動建置電池交換營運系統。
環保署指出,目前電動機車的使用上,民眾主要的考量包含價格、性能及使用方便性。價格部分主要是電池是在到達使用年限時的更換費用問題;在性能部分主要是續航力(每次充飽電可行駛里程)問題。而在使用方便性部分,主要是充電時間長以及充電不方便等。這些問題可以透過電池交換營運系統來加以解決。因為這樣可以讓民眾在騎乘電動機車在換電池的時候,也能像騎汽油引擎機車加油時一樣方便。此外,如加油站一樣,電池交換系統由專業廠商負責營運,民眾在交換電池時依據使用電力的情形付費,就如同加油時付費一般。這樣一來,可以讓使用電動機車的民眾不須負擔後續電池維修或更換的費用,以滿足民眾使用需求。
環保署沈世宏署長也特別感謝民間企業以及高雄市政府環保局對環保署推動電池交換系統的積極配合,除了協調相關單位租借設置電池交換站的用地外,也計畫鼓勵高雄市的大型企業及所屬員工購買可電池交換電動機車使用。相信在中央和地方政府的全力推動下,一定可以讓電動機車逐漸成為民眾的代步工具,有效改善空氣品質。
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新聞來源: YAHOO新聞 |
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