黃牌重機終於可以行駛開放的高架道路。中華民國機車黨昨(一)日表示,欣見這個議題終於落實,但也希望政府能夠遵照WTO協定,開放一百五十一西西至兩百五十西西機車與汽車一樣,可行駛內側車道。

機車族的權益,長久以來一直被漠視,許多交通規定與設施,大都是以汽車族為主要考量。雖然隨著與論的高漲,讓道路交通安全相關法規得以逐漸鬆綁。不過為機車族發聲的中華民國機車黨則是認為政府相關單位應更積極的面對機車族的其他權益,例如遵照當初與WTO所簽訂的協議,開放一百五十一至兩百五十西西機車可以行駛內側車道。

機車黨表示,國家許多政策制定後,卻缺乏有效的宣導,以昨天媒體刊登一則消息為例,部分員警對於黃牌重機可以上快速道路並不清楚,而且還揚言只要高架到上看到就開單。機車黨強調,這樣的訊息顯試著長期以來我國相關交通政策往往是法令、交通設施先行,之後的宣導卻是沒有,付之闕如,希望政府在交通相關議題上,能夠全面做宣導,而不是讓人一知半解。

機車黨表示,黃牌開放路權後,對於長期以來交通部官員認為內側車道騎機車是危險的觀念是完全相反的。現在開放與當初的說詞有很大的衝突,也就是說,其實機車騎內車道並不危險,而是只要騎士們與汽車族都需遵守相關交通規則,互相禮讓不要超速亂騎,不論騎士或汽車駕駛,都要懂得防衛駕駛的觀念。

機車黨也表示,今年是我國加入WTO已經第十年,就當時簽訂的條約中白紙黑字寫道:「一百五十一西西以上機車就要開放除國道外所有路權」。機車黨強調,當未來路權真正回歸WTO簽訂條約後,就該把現行「白牌」的一百五十一西西至兩百五十西西普通機車回歸到黃牌重機機制內,因為這些機車也都有繳牌照稅,但是卻不能如黃牌重機一樣在平面道路可使用內側車道,是十分不合理的。


新聞來源:
YAHOO新聞
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